DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 32°C
Az Bulutlu
Ameliyatsız Hemoroid Tedavisi
Ameliyatsız Hemoroid Tedavisi

Kanal İstanbul’un temeli 26 Haziran’da atılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, vatandaşlara hizmet sunmak için canla başla çalışmaya devam ettiklerini belirterek, “Kanal …

Kanal İstanbul’un temeli 26 Haziran’da atılacak
15.06.2021
44
A+
A-

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, vatandaşlara hizmet sunmak için canla başla çalışmaya devam ettiklerini belirterek, “Kanal İstanbul’un birinci köprüsünün temelini 26 Haziran’da atıyoruz.” dedi.

Gebze Belediyesini ziyaret eden Bakan Karaismailoğlu’nu, Vali Seddar Yavuz, Büyükşehir Belediye Lideri Tahir Büyükakın, Gebze Belediye Lideri Zinnur Büyükgöz karşıladı.

Daha sonra makama geçen Karaismailoğlu’na, Gebze Belediye Lideri Büyükgöz tarafından vazo armağan edildi. Bakan Karaismailoğlu, Vali Yavuz, Büyükşehir Belediye Lideri Büyükakın, Belediye Lideri Büyükgöz, AK Parti Kocaeli Milletvekili İlyas Şeker ve AK Parti Vilayet Lideri Mehmet Ellibeş ile fotoğraf çektirdi. Akabinde Darıca Belediyesine geçen Bakan Karaismailoğlu, Belediye Lideri Muzaffer Bıyık ile görüştü.

Daha sonra Gebze-Darıca Metrosu TBM Merasimi’ne katılan Karaismailoğlu, yaptığı konuşmada, Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro projesinin, ülkenin güçlü endüstrisinin simgesi olan kentlerden Kocaeli’de, ulaşım kalitesini daha da üstlere taşıyacağını ve Gebze halkının kıyı ve Marmaray ile ilişkisini kolaylaştıracağını söyledi.

Vatana olan sevgilerini lafla değil, işle çalışmayla ve projelerle ortaya koyduklarını vurgulayan Karaismailoğlu, “Halka hizmet hakka hizmettir” anlayışıyla 19 yıldır süregelen ulaştırma ve altyapı atağını, güçlendirerek yarınlara taşımak üzere gece gündüz çalıştıklarını anlattı.

– “Pekin’den Londra’ya kadar uzanan ‘Demir İpek Yolu’nu tamamladık”

Karaismailoğlu, tüm kesimlerle birlikte 2002’den itibaren ulaşım ve altyapı alanında tamamladıkları projelerle ülkeyi kara, hava, demir ve deniz yollarında katbekat ileriye taşıdıklarına işaret ederek, şöyle devam etti:

“Bu projeleri gerçekleştirirken ulu Allah’tan ve milletimizden diğer kimseden güç almadık. Geldiğimiz noktada demir ağlarla ördüğümüz Türkiye’yi, Avrupa’nın 6. dünyanın 8. yüksek süratli tren işletmecisi yaptık. Pekin’den Londra’ya kadar uzanan ‘Demir İpek Yolu’nu tamamladık. Ayrıyeten Türkiye genelinde 12 farklı kentimizde toplam 810 kilometre kent içi raylı sistem çizgisi işletilmektedir. Bu sınırların 312 kilometrelik kısmının Bakanlığımız tarafından yapıldığını bilhassa vurgulamak istiyorum. Bunun yanı sıra Bakanlığımızca üretimi devam eden 11 başka projede, toplam 147,3 kilometre uzunluğunda raylı sistem çizgisi inşa ediliyor. İstanbul’da Marmaray, Ankara’da Başkentray ve İzmir’de de İzban projelerini hayata geçirdik. İstanbul’da 104,5 kilometreklik 7 sınırın tamamını 2023’te hizmete açarak, milletimizin hizmetine sunacağız. Gaziantep’te, Konya’da, Kayseri’de, Bursa’da da raylı sistem çalışmalarımız devam ediyor ve doğal Kocaeli’de.”

Benzer Yazımız  MEB, öğretmenler için vilayetler ortası yer değiştirme duyurusu yayımladı

Karaismailoğlu, Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Çizgisi’nin istasyon sayısının 11, sınır uzunluğunun 15,4 kilometre olarak planlandığını aktararak, ayrıyeten, mukavele kapsamında çizginin Gebze OSB İstasyonu’nun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde 150 bin metrekarelik bir alanda 68 metro aracı kapasiteli depo alanı da yaptıklarını belirtti.

Ulaşım suratı saatte 80 kilometre olacak metro çizgisinin, birinci açıldığında bir günde 330 bin yolcuya hizmet verecek kapasitede olacağını anlatan Karaismailoğlu, projeyle Gebze Organize Sanayi Bölgesi ve Gebze-Darıca ilçeleri ortasındaki kara yolu ulaşımına kıymetli bir alternatif oluşturacaklarını kaydetti.

– “Proje varsa ekonomik refah var”

Karaismailoğlu, Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Sınırı’nın tıpkı vakitte Gar İstasyonu’nda Marmaray’a bağlanacağına işaret ederek, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Hattımız tamamlandığında çalışacak 28 adet araç alımı kontratını de 22 Temmuz 2020 tarihinde imzaladık. Trenlerimiz, ileri teknolojiyle yerli ve ulusal teknolojiyle Türkiye’de üretiliyor. Bugün size müjdeli bir haber vermek istiyorum. Proje bedeli 2,5 milyar lira olan sınırımızın OSB-Gebze Gar ortasındaki kısmını 2023’ün birinci çeyreğinde, Gebze Gar-Darıca Kıyı kısmını de 2023’ün sonunda hizmete almayı hedefliyoruz. Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Hattı’mızın hizmete girmesiyle 2023-2048 yılları ortasında yakıttan, vakitten ve çevresel tesirlerden doğan ekonomik karın 27,3 milyar lira olacağını öngörüyoruz.

Bakanlık olarak, ülkemizin refahı, çocuklarımızın geleceği için çalışıp, fikir ve proje üretiyor olmaktan çok memnunuz. Proje varsa ekonomik refah var, proje varsa gelecek var, proje varsa iş, aş, ticaret var. Bugün bakıyoruz; bırakın proje yapmayı, taş taş üstüne koymaktan aciz olanlar, projelerimizi eleştiriyor. Biz ise her gün yeni bir projeyi tamamlamanın, bir yenisine ise başlamanın heyecanıyla hizmetlerimize devam ediyoruz. Buraya, tabir yerindeyse ayağımızın tozuyla geldik. Evvelki gün Ahlat-Karahasan-Malazgirt yolumuzu hizmete açtık. Bir evvelki gün Ayvalık’ta esnafımızla buluştuk. Balıkesir-Savaştepe, Balıkesir-Dursunbey kara yolu şantiyesini, son hız devam eden çalışmalarımızı inceledik. Yurdumuzun her bir köşesinde, her yeni günde milletimizin hayır duasını almak için canla başla çalışmaya devam ediyoruz.”

Benzer Yazımız  HDP binasına atakta ölen Poyraz annesinin yerine işe gelmiş

Kanal İstanbul projesine değinen Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul’un da birinci köprüsünün temelini 26 Haziran’da atıyoruz. Sazlıdere geçişinde Başakşehir; Kayaşehir-Bahçeşehir ortasındaki ulaşımı sağlayacak gergili eğik askılı köprü imalatına başlıyoruz. Ana açıklığı 440 metre uzunluğunda olan köprünün, sağ ve solda yer alan 210 metre uzunluğundaki yan açıklıklarıyla birlikte uzunluğu 860 metre olurken, yaklaşım viyadükleri ile köprünün toplam uzunluğu 1618 metreye ulaşacak. Köprü, trafiğe 2×4 şeritli olarak hizmet edecek. Köprünün platform genişliği ise 46 metre olacak. Unutmayın, bugün Kanal İstanbul’a karşı çıkan zihniyet, geçmişte Marmaray’ı, Avrasya Tüneli’ni de istemedi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne de karşı çıktı. Osmangazi Köprüsü üzerinden de kirli algılar yaptı. 1973’te açılan 1. Boğaz Köprüsü’ne karşı çıkan bu zihniyet hiç değişmedi. Dünyaya liderlik edecek güç ve kaynaklara sahip bu hoş ülkemizin ebediyen payidar kalması, çalışmaktan, üretmekten, yerli ve ulusal teknolojiler geliştirmekten geçiyor. Kim ne derse desin, biz sizlerden aldığımız güçle ülkemizin önder olması için çalışıyor, örnek gösterilen projeler yapmayı sürdürüyoruz.” sözlerini kullandı.

Karaismailoğlu, bugün prestijiyle metro çizgisi inşaatında yüzde 26 oranında ilerleme kaydettiklerini belirterek, Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Çizgisi’ndeki bugünkü programla Darıca Kıyı İstasyonu’ndan Gebze Gar İstasyonu istikametinde birinci TBM makinesiyle kazıyı başlatacaklarını bildirdi.

– “Ne yapıyorsak halkımızın refahının artırılması için yapıyoruz”

Bu birinci makinenin 3 bin 400 metre ilerleyerek Gebze Gar İstasyonu’na ulaşacağını anlatan Karaismailoğlu, ikinci TBM makinesinin de ağustos başında hafriyata başlayacağını, her iki makinanın, 2022 yılının birinci yarısı içinde kazılarını tamamlayacaklarını söyledi.

Karaismailoğlu, Bakanlık olarak, raylı sistemleri, imal, işletme, etraf hassasiyeti ve vakit tasarrufu bakımından “karlı sistem” olarak gördüklerine dikkati çekerek, “Tüm demir yolu işletmelerimizi, kıymetli sanayi, ticaret, üretim ve lojistik merkezleri ortasında yapıyoruz. Bu formda birebir vakitte, bir ulaşım modumuzu, öbür ulaşım sistemleriyle entegre, tamamlayıcı ve trafik yükünü hafifletici formda yapıyoruz. Ne yapıyorsak ülkemizin gelişmesi, istihdamın ve üretimin artışına katkı sağlamak için yapıyoruz. Ne yapıyorsak halkımızın refahının artırılması için yapıyoruz. ‘Hizmet siyaseti’ anlayışıyla çıktığımız bu yolda, azimle kararlılıkla ve sağlam adımlarla ilerliyoruz. Günübirlik siyasi çekişme ve arbedelerden uzak, 7/24 aslına nazaran, canla başla çalışmaya devam ediyoruz. Cumhuriyetimizin yüzüncü yılına yanlışsız, öbür ulaşım modlarında olduğu üzere, ülkemizi demir yolu ağlarıyla örmeye devam edeceğiz.” diye konuştu.

[Toplam: 0   Ortalama: 0/5]
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.