DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 32°C
Az Bulutlu
Ameliyatsız Hemoroid Tedavisi
Ameliyatsız Hemoroid Tedavisi

İstanbul-Ankara ortası kısalıyor! Türkiye’den süratli tren atağı

Ulaştırma alanında son yıllarda yaptığı yatırımlarla dikkat çeken Türkiye sürat kesmiyor. Türkiye, hava alanlarından sonra yüksek süratli tren …

İstanbul-Ankara ortası kısalıyor! Türkiye’den süratli tren atağı
13.06.2021
50
A+
A-

Ulaştırma alanında son yıllarda yaptığı yatırımlarla dikkat çeken Türkiye sürat kesmiyor. Türkiye, hava alanlarından sonra yüksek süratli tren çizgileriyle birbirine bağlanacak.14 saat süren seyahatler 4-5 saate inecek.

İSTANBUL-ANKARA ORTASI 35 DAKİKA KISALACAK

Ankara-İstanbul yüksek süratli demir yolu çizgisinde sürdürülen çalışmaların tamamlanmasıyla Ankaraİstanbul ortası seyahat müddetinde yaklaşık 35 dakika kısalma meydana gelecektir.

ANKARA-SİVAS ÇİZGİSİ:

Ankara- Sivas yüksek süratli tren sınırının test sürüşleri ve sertifikasyon çalışması sürüyor. Tamamlandığında 12 saat olan seyahat müddeti YHT ile 2 saat olacak.

2.6 BİN KİLOMETRE:

Toplam 2 bin 661 kilometrelik süratli tren sınırı ve 357 kilometrelik konvansiyonel demir yolu çizgisinde imal çalışmaları sürüyor.

YENİ SÜRATLİ TREN ÇİZGİLERİ:

Birçok kenti birbirine bağlayacak yeni süratli tren projeleri planlandı. Böylelikle toplam 14 bin 273 kilometrelik demir yolu sınırında üretim, ihale ve etüt-proje çalışmaları devam ediyor.

SİNYAL SİSTEMİ:

Ulusal Sinyal Sistemi’nin SIL4 düzeyinde sertifikalandırılması bir Türk markası olmasının ve yurtdışına ihracatının da önü açılacak. Sistemin suram çalışmaları 750 kilometrelik güzergahta devam ediyor.

GÜNEŞ GÜCÜ:

2023’te amaç gereksinim duyulacak elektrik gücünün yüzde 35’ini yenilenebilir güç kaynaklarından üretmek. Birinci evrede uygun lokasyonlarda güneş gücü üretim tesislerinin yaygınlaştırılması planlanıyor.

BÜTÜN ÜLKEYİ SARIYOR

Kuzey-Güney ve doğu batı yeni demir yolu koridorunu oluşturacak olan SamsunÇorum- Kırıkkale, Antalya-Burdur, Isparta-Afyonkarahisar- Kütahya- Eskişehir, Antalya-Konya- Aksaray-Nevşehir- Kayseri, Erzincan-Erzurum- Kars, Gaziantep- Şanlıurfa- Mardin, Sivas Çetinkaya-Malatya, Malatya-Elazığ- Diyarbakır, Erzincan-Trabzon üzere yeni süratli tren projeleri planlandı.

1.891 kilometrelik güzergahta 3.719 kilometrelik hatta etüt proje çalışmalarını tamamladı. Toplam 14.273 kilometrelik demir yolu sınırında üretim, ihale ve etüt-proje çalışmaları devam ediyor.

ULUSAL ELEKTRİKLİ VAGON

TÜRASAŞ Genel Müdürü Mustafa Metin Muharrir, milletlerarası standartlarda tasarlanan ve üretilen birinci 160 kilometre azamî sürate sahip ulusal elektrikli tren setinin fabrika testlerinin tamamlandığını belirtti.

Benzer Yazımız  'Türkiye Satranç Öğreniyor' projesi başlıyor

Müellif, “Protokol kapsamında 2022’de 15 adet, 2023’te 4 set, 2025’te ise 56 set teslim edilecek. Gaziantep Belediyesi’nin açtığı milletlerarası ihaleyi kazanarak bir prensip imza attık” dedi.

ZÜBEYDE YALÇIN

[Toplam: 0   Ortalama: 0/5]
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.