DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 29°C
Az Bulutlu

1915 Çanakkale Köprüsünün kara çalışmaları süratle sürüyor

Çanakkale’nin Lapseki ve Gelibolu ilçeleri ortasında inşası süren “1915 Çanakkale Köprüsü’nde” araçların geçeceği yol için tabliye montajına …

1915 Çanakkale Köprüsünün kara çalışmaları süratle sürüyor
01.06.2021
52
A+
A-

Çanakkale’nin Lapseki ve Gelibolu ilçeleri ortasında inşası süren “1915 Çanakkale Köprüsü’nde” araçların geçeceği yol için tabliye montajına hazırlık yapılıyor.

Barındırdığı özellikler prestijiyle “simgelerin köprüsü” diye anılan, mühendisliğindeki ince ayrıntıları ile dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olacak dev yapının inşaat çalışması süratle devam ediyor.

Deniz üstü çalışmalar, Asya ve Avrupa yakalarındaki 318’er metre yüksekliğindeki kule ayakları tamamlandıktan sonra iki yakayı birbirine bağlayan “kedi yolu” sayesinde hızlandı. Ocak ayında tamamlanan “kedi yolunun” akabinde bu ay içinde sona eren ana kablo montajı ile köprünün silüeti belirginleşmeye başladı.

“Çanakkale Boğazı’nın gerdanlığı” olarak nitelendirilen projede, çalışmaların en kıymetli basamaklarından birini tabliye montajı oluşturuyor.

ÇİMTAŞ firması tarafından Bursa’nın Gemlik ve Kocaeli’nin Gölcük ilçelerindeki fabrikalarda sürdürülen tabliye bloklarının 56’ncısı da Gelibolu’nun Sütlüce mevkisinde bulunan şantiye alanına getirildi.

Her biri 45 metre genişliğinde, 48 metre uzunluğunda ve 700 ton tartısındaki tabliye blokları, bir mühlet evvel Çanakkale’ye gelen Singapur bayraklı, 106 metrelik “Asian Hercules-III” isimli yüzer vinç yardımıyla yerleştirilecek.

Köprünün araç geçiş yolunu oluşturacak 87 tabliye bloğunun montajına haziran ayı ortalarında başlanması planlanıyor.

Tabliye montajının akabinde görsel eksikliklerin tamamlanması ve testlerin yapılmasıyla köprü, açılışa hazır hale getirilecek.

“Dünyanın en uzun asma köprüsü” olacak

Marmara Bölgesi’ndeki otoyol projeleriyle bütünlük oluşturacak irtibat yollarındaki çalışmalara da sürat verildi.

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında, Malkara Kavşağı ile Umurbey ortasındaki 84 kilometrelik kesimde toprak işleri, sanat yapıları ve üst yapı işleri sürüyor.

Tarihi Gelibolu Yarımadası’nda Çanakkale’nin Gelibolu ile Eceabat ilçeleri ortasında 47,5 kilometrelik bölünmüş yol üretiminin ise 26,5 kilometresi tamamlandı. Bu yol, köprü için en kıymetli alternatif güzergahlardan biri olacak.

Japonya’da Kobe kenti ile Awaji Adası’nı birbirine bağlayan, 1991 metrelik uzunluğuyla dünyanın en uzun asma köprüsü olan Akashi Kaiky Köprüsü’nün unvanını elinden alacak 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa ile Asya ortasında değerli bir geçiş noktası haline gelecek.

Benzer Yazımız  'İşsizlik gençleri hiçliğe sürüklüyor'

Her iki yakadaki şantiyelerde 649’u mühendis 5 bine yakın işçi, 895 iş makinesiyle vazife alıyor.

Köprünün kara çalışmaları da süratle sürüyor

Karadaki çalışmalar çerçevesinde bugüne kadar bir betonarme viyadük, 4 hidrolik köprüsü, 3 alt geçit köprüsü, 26 üst geçit, 35 alt geçit ve 218 menfezin inşası tamamlandı.

4 köprü, 17 üst geçit, 4 alt geçit, 3 kutu menfez, 12 kavşak, 3 otoyol hizmet tesisi, 5 fiyat toplama istasyonu, 2 bakım işletme merkezi ve 1915 Çanakkale Köprüsü bünyesinde 2 betonarme yaklaşım viyadüğü ile otoyol projesinde bir betonarme viyadükte ise çalışmalara devam ediliyor.

Köprüdeki itme sürme tekniği ile imal çalışmalarında 680 metre uzunluğundaki Asya yaklaşım viyadüğünün güney ve kuzey tabliyelerinde yüzde 90’ı aşkın fiziki gerçekleşme sağlandı. Fabrikada tabliye imalatları kapsamında panellerin üretimi da bitirildi.

Blok imalatlarında ise yüzde 60’tan fazla fiziki gerçekleşmeye ulaşıldı. Fabrikada imalat ve montajları sona eren blok ve mega blokların, Gölcük’teki ÇİMTAŞ tesislerinden Gelibolu Kuru Havuz Bölgesi’ndeki tabliye stok alanına sevkiyatı sürüyor.

Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107’nci yıl dönümünde açılacak

Tasarımı inceliklerle örülen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün iki ayak aralığı, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100’üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olarak tasarlandı.

Köprünün kule irtibatları ve ögeleri, Türk bayrağına atfen kırmızı ve beyaz renklerde olacak. Her iki yakada kulelerin üst kısmı, Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşı’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek formda yapılacak.

2023 metre orta açıklık, 770’er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle Çanakkale Boğazı’nın birinci asma köprüsünün toplam uzunluğu, 4 bin 608 metreyi bulacak.

“2×3” şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi 45,06 metre genişlik ve 3,5 metre yükseklikte olacak. Tabliyenin her iki tarafında inşa edilecek yürüme yolları, bakım tamir maksadıyla kullanılacak.

Benzer Yazımız  Ruh Sıhhati Derneği, intiharları önlemek için 'İMDAT' projesini başlattı

Köprünün, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107’nci yıl dönümüne rastlayan 18 Mart 2022’de hizmete alınması planlanıyor.

ETİKETLER: , , , ,
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.